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排放配置内饰三大提升,国六经典瑞迈—全新一代创富大皮卡

点击数:未知 作者:小温 时间2020-09-03 09:04

  对于各车企而言,国六排放标准是一场“大考”,但同时也是一个赶超对手的机遇。比如,在这场考验面前,江西五十铃一直在交出完美大卷。继2019年陆续推出国六版D-MAX、铃拓、瑞迈S之后,江西五十铃国六版经典瑞迈也将于今年9月初升级上市。此次上市的新车,除了柴油版外,还将新推出全新汽油版车型。汽油柴油双配,节能与品质兼顾,可以说全面覆盖了消费者对于创富经济型皮卡的多种需求。根据目前各方透露的消息可见,国六经典瑞迈新车实力不俗,尤其汽油版经典瑞迈呼声很高。

  从去年开始,为了满足中国市场的国六排放标准,各大品牌纷纷绞尽脑汁,为产品排放达标而努力。但不少车企始终绕不开的就是为了升级为国六排放标准,必须在功率、扭矩和配置上做出牺牲,最终影响到消费者的用车感受。有没有例外呢?答案是肯定的。

  在国五国六切换时,江西五十铃依托五十铃百余年累计的技术积淀,并于早期布局,将很多其他品牌在升级过程中遇到的问题一一克服,实现了“三升一降”,即功率提升、操控提升、配置提升,油耗下降。所以在国六排放标准到来时才能轻松应对,在保障车辆性能和用户驾乘感受的前提下,又满足国家排放要求。 比如即将到来的2020款国六经典瑞迈就是如此,新车特点明显,简单概括一个“大”字,大动力、大空间、大承载、大品质。

  经过对比不难发现,与目前同级的竞品相比,国六经典瑞迈在性能上有着更大优势。据悉,柴油版经典瑞迈搭载江西五十铃2.8T原厂柴油发动机,动力更可靠,油耗更经济,百公里油耗仅为7.8L。新增的汽油版经典瑞迈则搭载三菱4K22 2.4T汽油发动机,最大功率155kW,最大扭矩320N·m,在同级别中暂无人能抗衡。所以,无论汽油版还是柴油版国六经典瑞迈的排量都是同级最大的,远胜于长城宝骏5和江铃新宝典。大排量一般意味着大扭矩、大功率,这也将成为在未来三车中更受车主青睐的重要因素。

  在外观上,经典瑞迈也是突出一个大字,且新车提供了标轴和长轴两种尺寸。其中标轴版车身尺寸为5305x1860x1785mm,长轴尺寸5590x1860x1785,这样的车身尺寸算是皮卡中的“大块头”,无论驾驶还是乘坐都会感觉宽阔有余。当然,经济型皮卡主要考虑装载能力,货箱尺寸自然要重点考虑。经典瑞迈采用了1770mm超大货箱,对比风骏5和新宝典等同级别皮卡,算的上是明显的宽体大皮卡,装载能力自不用多说。

  值得一提的是,国六经典瑞迈沿用了D-MAX同平台银盾高刚性底盘,悬挂系统则是双叉臂独立悬架+高强度钢板弹簧,真正让国六经典瑞迈具有越野的品格,颠簸、崎岖这些在它面前都不足为提,稳定性和安全性都比较出色,即使满载运输也比较能胜任,载物拉货指数五星。205mm离地间隙搭配分时四驱系统,具有与更好的通过性,跑烂路时也更稳定。而且这款车的额定载货重量高达485kg,无论运输水果、农产品还是一般的建筑材料都好不费力。

  当然,对于用户而言,经济型皮卡无论城际出行代步还是闲散货物运输,都希望品质上比较靠得住。就品质力而言,一般的自主品牌还是和江西五十铃这类合资品牌有差距。依托百年五十铃合资品质,经典瑞迈品质更可靠耐用,加之五十铃全球标准的IMM品控体系,可以确保每一辆车都是精品。无论镀锌钢板车身还是双安全气囊,都证明这款新车的安全性能和品质实力毋庸置疑。

  进入下半年,各地经济陆续复苏,基础建设全面全速,创富用户们也都牟足了劲要大干一场,工具型皮卡又到大显身手的时候。国六经典瑞迈这样一款品质皮卡,当然要被很多人列为心愿清单,够大、够超值的经典瑞迈,必将“大”有可为。国六经典瑞迈于9月9日上市,一起期待他早日到来!

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